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SpaceX也成为了拥有最多卫星的私人公司,太空网络的发展趋势

日期:2021-03-05     来源:全球风口     作者:王煜全     浏览:29    
SpaceX也成为了拥有最多卫星的私人公司,太空网络的发展趋势;最近马斯克的SpaceX新闻不断:5月30日刚刚成功把宇航员送上了空间站;6月13日又为星链Starlink放飞了58颗小卫星,使得为星链发射的卫星总数达到了540颗,超越了Planet Labs的366颗,SpaceX也成为了拥有最多卫星的私人公司。
并且,SpaceX还在以每月两次发射,每次发射60颗卫星左右的速度,继续向着自己12000颗卫星的小目标和3万颗卫星的大目标迈进。
大约一周前,SpaceX在网站上发布了报名入口,公开征集星链Beta版的试用者。看来星链对外提供服务的时间应该快了。
社会上对星链一直有两种说法:一种说星链会替代5G,是一场革命;另一种则说星链只不过是又一个铱星,死定了。两种说法都很极端,要么说好的不得了,要么说坏的不得了。
我认为呢,从眼前来看,就像我小时候读的第一本小儿书《小马过河》,星链既没有替代5G那么厉害,也没有铱星那么糟糕。
首先,星链替代不了5G,因为5G的主要用户在城市,用户密度很大。而卫星需要均匀分布,无法满足一个很小的地理位置上大用户量的通信需求。
SpaceX也成为了拥有最多卫星的私人公司,太空网络的发展趋势
当然,马斯克自然也知道这一点,所以他服务的对象在郊区和农村,这一点和铱星有点儿像。
其实铱星也没有那么不堪,如果布局合理、成本控制得好的话,铱星计划是可以盈利的。铱星过去的失败,主要是因为成本过高,卫星成本高,发射成本更高。而过去10年的小卫星革命,使卫星成本迅速降低,马斯克的SpaceX在发射上,又降低了成本(铱星也是靠SpaceX送上太空的),铱星只要市场做得好,是可以盈利的。
经过改组的铱星公司,过去这两年虽然亏损,可那是因为正在部署卫星。去年部署完成后今年就不再有大的设备投入了,而他去年手里依然有130万用户,5.6亿美元的年收入,今年盈利的机会极大。
马斯克的目标要比铱星大得多,他希望第一期开始服务时就部署1584颗卫星,第二期部署12000颗,最终要达到3万到4万颗。
我们来算个细账:SpaceX的猎鹰九号火箭,一次发射的公开报价是6200万美元(是欧美相似运载能力火箭的三分之一,甚至比中国的长征火箭的报价都低),但成本只有3000万美元。一次发射可以部署60多颗卫星,大约50万美元一颗。
一颗卫星现在的造价是25万美元,虽然未来量大了价格会有显著下降,但现在为了推出服务所需的第一批卫星,价格估计不会有太大下降。所以每颗卫星制造和部署的成本一共75万美元,一共部署1584颗,所以第一期推出服务的总成本大约是12亿美金。马斯克预计后期成本会有大幅下降,总投资100亿美金可以建设完成。
要我说,100亿完成4万颗的部署不容易,但完成1万颗的部署应该没问题。SpaceX还是很会省钱的。NASA曾经做过评估,SpaceX从零做到猎鹰9号第一次发射,花了4.4亿美金,如果是NASA自己来做的话,至少要花3倍的钱才能做到。
Starlink的目标客户和铱星计划不同,不是提供移动通信,而是提供宽带服务。尤其是美国郊区和农村,87%的用户只有一个互联网接入提供商可选,马斯克要给他们提供第二个选项。
他提供的宽带服务比现有的固定宽带服务好一些,最高六百兆带宽,预计包月费用80美金,每年就是960美元,比现有的宽带服务100兆带宽35元月费、200兆带宽50元月费要贵一些。我们假设100亿固定投资5年回收,不算运营费用,每年至少要有20亿的收入,相当于要发展200万用户。
美国现有宽带用户数2500多万,其中Comcast一家有1000万宽带用户,宽带业务年收入48亿美元。所以这并不是一个难以达到的目标。如果能够顺利建设完成并提供服务,Starlink作为竞争性的宽带接入服务商,还是会有相当的市场潜力的。
不过,和预计在2026年达到6679亿美元的美国5G市场比起来,这真的只是个小目标。
但对雄心勃勃的马斯克来说,这只是现阶段的一个小目标。将来,上万颗的卫星可以组成太空互联网,一旦形成,能做的事情会非常多,宽带接入可能只是很小的一部分。就像互联网刚出现的时候一样,我们能想到的只是收发邮件,哪里能预料到后来的精彩。
所以,就像小马过河,说星链一无是处也不对,说星链替代5G也不对,星链是个有着广阔未来的新生事物,值得我们持续关注。
不过,也别以为马斯克就是神了。
最近有段视频因为SpaceX的成功重新火了起来,是模拟用火箭做运载工具,号称纽约到上海只需要39分钟。而且马斯克宣称要在两到三年内试运营。且不说几个G的重力过载一般人能否扛得住,载人飞行至少容量要足够大才有商业价值,而SpaceX这次载人航天的飞船其实最多只能载七个人。
更重要的是,商业航空的死亡率大大低于地面交通。原因之一,是商业航空的监管极其严格,要批准火箭做运载工具的试商用,飞行一百次无事故都不一定批得下来。其实这段视频是三年前的,马斯克吹的牛到今天已经证明不能实现了。
甚至,再有三年我们也等不到能容100人的火箭试飞,甚至研发出来都来不及,更别说得到监管部门的批准试商用了。
你看,马斯克也是人,也有说大话的毛病。
今天是6月29日,13年前的今天(2007年6月29日),iPhone发布。所以我把今天的要闻评论特地留给了伊隆马斯克,乔布斯的精神衣钵传承者。他有着乔布斯一样不招人喜欢的个性,也像乔布斯一样经常四处惹祸,说实话,我个人真心不喜欢这样的人,因为他们永远不会成为你身边那个最知己的朋友。
可是这样的人,就是不能让人无视他的存在,而且因为有他们的存在,这个世界才变得更精彩。因为在他们眼里,约定俗成从来就不成立,在他们的字典里,“做不到”这三个字从来就不存在。
我相信,乔布斯如果还活着,即使只有单程机票,乔布斯也会很愿意和马斯克一起飞向火星的。
| 让我们一起回顾一下,乔布斯当年那段精彩的广告词吧:
“致疯狂的人,他们特立独行。他们桀骜不驯。他们惹是生非。他们格格不入。他们不喜欢墨守成规。他们也不愿安于现状。你可以认同他们,反对他们,颂扬或是诋毁他们,但唯独不能漠视他们。他们推动了人类向前迈进,或许他们是别人眼中的疯子,但他们却是我们眼中的天才。因为只有那些疯狂到以为自己能够改变世界的人,才能真正改变世界!”
最后,我要说:让我们对创新者更宽容,让创新使这个世界更美好!
标签: SpaceX 太空网络
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